Холодный асфальт

Основной проблемой для дорожников является выбор материала для ликвидации выбоин на дорогах с асфальтобетонным покрытием в конце зимы и ранней весной.

В 2020 году компанией «Научно-Производственная Компания Битум Сервис » освоена технология производства холодных асфальтобетонных смесей по «Канадской» технологии с применением концентрата Perma Patch для ямочного ремонта по СТО 86205289.01-2014.

К плюсам использования нашей продукции относятся:

• Независимость от АБЗ (возможно производить ямочный ремонт, когда асфальтобетонные заводы еще не работают весной или уже закончили свою работу осенью);
• Всесезонность, широкий диапазон его применения при температуре окружающей среды от -30 до +40 0С;
• Минимальные затраты для выполнения работ - всего 2 человека;
• Никакой спецтехники. Уплотнение подручными средствами (вибротрамбовкой не менее 100 кг);
• Удобное хранение. Срок хранения смеси до 3 лет (при сохранении целостности упаковки).
• Высокая адгезия к ремонтируемому покрытию;
• Высокая дальность транспортировки;
• Удобная фасовка – двойной полиэтиленовый мешок 33 кг.

Для выполнения ремонтных работ потребуется:

• Готовая смесь холодного асфальта;
• Минимум двое рабочих;
• Метла и шанцевый инструмент;
• Виброплита от 100 кг или подручные средства (например: колесо автомобиля);
• Норма расхода асфальта на 1 м2 при толщине слоя 5 см 100 – 120 кг.

Укладка холодных асфальтобетонных смесей

1. Укладку смеси можно производить в любую погоду.

2. В холодное время года перед укладкой смесь необходимо поместить в теплое помещение для термостабилизации на 1-2 сут., убедившись, что смесь приобрела подвижность (оттаяла).

3. Подготовку поврежденного места ведут в нижеописанном порядке.

Выбоины обрубают по контуру, удаляя разрушенные или ослабленные части. Несколько небольших выбоин, близкорасположенных друг к другу, объединяют в одну общую карту. Площадь ремонта должна быть не более 5 м2 за одну укладку (карту). Обрубать все края выбоины необходимо строго вертикально, чтобы обеспечить упор пластичной асфальтовой массы и исключить ее наплывы до затвердения. В зимний период выбоины очищают от снега и наледи перед ремонтом. Для разделки выбоин также применяют дорожные фрезы.

Выбоина или участок обязательно должны быть просушены.

После обрубки краев выемки ее, в отличие от традиционной технологии ямочного ремонта, не требуется обрабатывать вяжущим, так как дополнительная пленка битума препятствует надежному сцеплению старого асфальта с холодной смесью, а избыточное количество битума замедляет время затвердевания смеси.

4. Подготовительную выбоину заполняют смесью. Смесь укладывают на 1-3 см выше поверхности существующего покрытия при глубине выбоины в 5см.

Рекомендуемая толщина слоя смеси от 3 до 5 см. Материал укладывают только в один слой. При большей глубине выемки смесь укладывают послойно или выемку сначала заполняют щебнем фракции (5-20 мм) марки не ниже 600 с уплотнением до К = 0,95-0,98, добиваясь одинаковой глубины ремонтируемого участка (3-5 см). После этого приступают к укладке смеси от краев выбоины к центру.

5. Уплотнение смеси производят вибротрамбовками (не менее 100 кг) в том же порядке.

6. После уплотнения заделанную выбоину посыпают гранитной пылью или цементом (можно применять сухой песок) для избежания уноса вяжущего колесами автотранспорта до его окончательного схватывания.

7. Производится повторное уплотнение смеси от краев выбоины к центру.

8. Места, где недостаточное количество цемента или гранитной пыли, повторно посыпают. Ремонт покрытий с применением холодных асфальтобетонных смесей производят в любое время года.

Скачать договор